BOSM -6025 مخالف سر بورنگ ملنگ مشين

تعارف:

پيداوار جي تفصيل

1. ساماناستعمال ڪريو:

BOSM-6025 ڊبل اسٽيشن، سي اين سي عمودي ڪالم مووبل ڊبل ڪالم هيڊ ٽو هيڊ بورنگ ۽ ملنگ مشين تعميراتي مشينري جي سميٽريل ورڪ پيس لاءِ هڪ خاص مشين ٽول آهي. مشين ٽول هڪ خاص مووبل ڪالم ۽ افقي ريم جي ٻن سيٽن سان ليس آهي، جيڪو مؤثر اسٽروڪ رينج اندر ورڪ پيس جي ڊرلنگ، ملنگ، بورنگ ۽ ٻين پروسيسنگ کي محسوس ڪري سگهي ٿو، ورڪ پيس کي هڪ وقت ۾ جڳهه تي پروسيس ڪري سگهجي ٿو (ثانوي ڪلمپنگ جي ضرورت ناهي)، تيز لوڊنگ ۽ ان لوڊنگ جي رفتار، تيز پوزيشننگ جي رفتار، اعلي پروسيسنگ جي درستگي ۽ اعلي پروسيسنگ ڪارڪردگي.

2. سامان جي جوڙجڪ:

2.1. مشين ٽول جا مکيه حصا

بسترو، ورڪ بينچ، کاٻي ۽ ساڄي ڪالم، بيم، سيڊل، ريم ۽ ٻيا وڏا حصا سڀ رال سينڊ مولڊنگ، اعليٰ معيار جي گرين آئرن 250 ڪاسٽنگ مان ٺهيل آهن، گرم ريتي جي کڏ ۾ اينيل ٿيل آهن → وائبريشن ايجنگ → گرم فرنس اينيلنگ → وائبريشن ايجنگ → رف مشيننگ → وائبريشن ايجنگ → گرم فرنس اينيلنگ → وائبريشن ايجنگ → فنشنگ، حصن جي منفي دٻاءُ کي مڪمل طور تي ختم ڪن ٿا، ۽ حصن جي ڪارڪردگي کي مستحڪم رکن ٿا. مشين ٽول ۾ ملنگ، بورنگ، ڊرلنگ، ڪائونٽر سنڪنگ، ٽيپنگ وغيره جهڙا ڪم آهن، ۽ ٽول کولنگ جو طريقو ٻاهرين کولنگ آهي، مشين ٽول ۾ 6 فيڊ ايڪس آهن، جيڪي 4-محور لنڪيج ۽ 6-محور سنگل ايڪشن کي محسوس ڪري سگهن ٿا. 2 پاور هيڊ آهن. مشين ٽول جي محوري هدايت ۽ پاور هيڊ هيٺ ڏنل شڪل ۾ ڏيکاريل آهن.

2. 2محوري ٽرانسميشن فيڊ حصي جي مکيه جوڙجڪ

2.2.1 X 1/X2 محور: ڪالم فڪسڊ بيڊ جي گائيڊ ريل سان طول بلد ۾ هڪ ٻئي سان ملندو آهي.

ايڪس-محور ٽرانسميشن: ايڪس-محور جي لڪير واري حرڪت کي محسوس ڪرڻ لاءِ بال اسڪرو ٽرانسميشن ذريعي ٻن ڪالمن کي هلائڻ لاءِ اي سي سرو موٽر ۽ اعليٰ-صحت واري پلانٽري ريڊيسر استعمال ڪيا ويندا آهن.

گائيڊ ريل فارم: ٻه اعليٰ طاقت وارا درست لڪير گائيڊ ريل لڳايو.

2.2.2 Y1 محور: پاور هيڊ ۽ هڪ ريم ڪالمن جي سامهون واري پاسي عمودي طور تي نصب ٿيل آهن، ۽ ڪالمن جي گائيڊ ريل سان کاٻي ۽ ساڄي طرف هڪ ٻئي سان ملن ٿا.

Y1-محور ٽرانسميشن: AC سرو موٽر بال اسڪرو کي هلائڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي ته جيئن سيڊل کي حرڪت ڏئي سگهجي، ۽ Y1-محور لڪير واري حرڪت کي محسوس ڪري سگهجي.

گائيڊ ريل فارم: 4 لڪير گائيڊ ريل + سخت ريل چورس رام گڏيل.

2.2.3 Y2 محور: پاور هيڊ جو ٻيو ريم ڪالم جي سامهون واري پاسي عمودي طور تي نصب ٿيل آهي، ۽ ڪالم جي گائيڊ ريل سان کاٻي ۽ ساڄي طرف موٽندو آهي.

Y2-محور ٽرانسميشن: AC سرو موٽر کي بال اسڪرو کي هلائڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي ته جيئن سيڊل کي حرڪت ڏئي سگهجي، ۽ Y2-محور لڪير واري حرڪت کي محسوس ڪري سگهجي.

گائيڊ ريل فارم: 4 لڪير گائيڊ ريل + سخت ريل چورس رام گڏيل.

2.2.4 Z1 محور: پاور هيڊ سلائيڊنگ سيڊل ساڄي ڪالم جي سامهون واري پاسي عمودي طور تي نصب ٿيل آهي، ۽ ڪالم گائيڊ ريل سان گڏ مٿي ۽ هيٺ موٽندو آهي.

Z1-محور ٽرانسميشن: AC سروو موٽر ۽ اعليٰ-صحت واري پلانيٽري ريڊيسر کي استعمال ڪيو ويندو آهي ته جيئن ريم کي بال اسڪرو ذريعي منتقل ڪري سگهجي ته جيئن Z1-محور لڪير واري حرڪت کي محسوس ڪري سگهجي.

گائيڊ ريل جو فارم: 2 لڪير گائيڊ ريل.

2.2.5 Z2 محور: پاور هيڊ سلائڊ سيڊل ساڄي ڪالم جي سامهون واري پاسي عمودي طور تي نصب ٿيل آهي، ۽ ڪالم گائيڊ ريل سان گڏ مٿي ۽ هيٺ موٽندو آهي.

Z1-محور ٽرانسميشن: AC سروو موٽر پلس هاءِ-پريسيزن پلانيٽري ريڊيسر استعمال ڪيو ويندو آهي ته جيئن ريم کي بال اسڪرو ذريعي منتقل ڪري سگهجي ته جيئن Z2-محور لڪير واري حرڪت کي محسوس ڪري سگهجي.

گائيڊ ريل فارم: 2 لڪير گائيڊ ريل

بورنگ ۽ ملنگ پاور هيڊ (پاور هيڊ 1 ۽ 2 سميت) هڪ ڪمپائونڊ اسڪوائر ريم آهي، ۽ حرڪت جي هدايت 4 لڪير رولر گائيڊ ريل ذريعي هدايت ڪئي وئي آهي. ڊرائيو هڪ AC سرو موٽر استعمال ڪري ٿو ته جيئن درست بال اسڪرو جوڙو هلائي سگهجي. مشين نائٽروجن بيلنس بار سان ليس آهي.، اسڪرو ۽ سرو موٽر تي مشين هيڊ جي بيئرنگ گنجائش کي گهٽايو. Z-axis موٽر ۾ هڪ خودڪار بريڪ فنڪشن آهي. بجلي جي ناڪامي جي صورت ۾، خودڪار بريڪ موٽر شافٽ کي مضبوطيءَ سان پڪڙيندو ته جيئن اهو گھمي نه سگهي. ڪم ڪرڻ دوران، جڏهن ڊرل بٽ ورڪ پيس کي نه ڇهندو آهي، اهو تيزيءَ سان فيڊ ڪندو؛ جڏهن ڊرل بٽ ورڪ پيس کي ڇهندو آهي، اهو خودڪار طريقي سان ڪم ڪندڙ فيڊ ڏانهن سوئچ ڪندو. جڏهن ڊرل بٽ ورڪ پيس ۾ داخل ٿيندو آهي، اهو خودڪار طريقي سان تيز ريوائنڊ ڏانهن سوئچ ڪندو؛ جڏهن ڊرل بٽ جو اختتام ورڪ پيس کي ڇڏي ڏيندو آهي ۽ مقرر پوزيشن تي پهچندو آهي، اهو خودڪار گردش کي محسوس ڪرڻ لاءِ ايندڙ سوراخ پوزيشن ڏانهن منتقل ٿيندو. ۽ اهو بلائنڊ هول ڊرلنگ، ملنگ، چيمفرنگ، چپ بريڪنگ، خودڪار چپ هٽائڻ، وغيره جي ڪمن کي محسوس ڪري سگهي ٿو، جيڪو مزدور جي پيداوار کي بهتر بڻائي ٿو.

500 ايم ايم اسٽروڪ ڪمپائونڊ اسڪوائر ريم پاور هيڊ روايتي انسرٽس جي بدران لڪير گائيڊ استعمال ڪري ٿو ته جيئن اسڪوائر ريم جي سختي کي برقرار رکندي گائيڊنگ جي درستگي کي تمام گهڻو بهتر بڻائي سگهجي.

2.3. ورڪ پيس هائيڊولڪ ٽائيٽنگ فنڪشن

2.4چپ هٽائڻ ۽ ٿڌو ڪرڻ

ورڪ بينچ جي هيٺان ٻنهي پاسن تي سرپل ۽ فليٽ چين چپ ڪنويرز نصب ٿيل آهن، ۽ چپس کي خودڪار طريقي سان سرپل ۽ چين پليٽن جي ٻن مرحلن ذريعي آخر ۾ چپ ڪنويرز ڏانهن خارج ڪري سگهجي ٿو ته جيئن تهذيب يافته پيداوار کي محسوس ڪري سگهجي. چپ ڪنويرز جي ڪولنٽ ٽينڪ ۾ هڪ کولنگ پمپ آهي، جيڪو ٽول جي ڪارڪردگي ۽ سروس لائف کي يقيني بڻائڻ لاءِ ٽول جي ٻاهرين کولنگ لاءِ استعمال ڪري سگهجي ٿو، ۽ ڪولنٽ کي ري سائيڪل ڪري سگهجي ٿو.

3. مڪمل ڊجيٽل عددي ڪنٽرول سسٽم:

3.1. چپ بريڪنگ فنڪشن سان، چپ بريڪنگ جو وقت ۽ چپ بريڪنگ چڪر کي انسان-مشين انٽرفيس تي سيٽ ڪري سگهجي ٿو.

3.2. ٽول لفٽنگ فنڪشن سان، ٽول کڻڻ جو فاصلو انسان-مشين انٽرفيس تي مقرر ڪري سگهجي ٿو. جڏهن پروسيسنگ هن فاصلي تي پهچي ويندي، ته ٽول کي تيزيءَ سان کنيو ويندو، پوءِ چپس اڇلايا ويندا، ۽ پوءِ تيزيءَ سان ڊرلنگ مٿاڇري ڏانهن اڳتي وڌندا ۽ خودڪار طريقي سان ڪم ۾ تبديل ٿي ويندا.

3.3. سينٽرلائيزڊ آپريشن ڪنٽرول باڪس ۽ هينڊ هيلڊ يونٽ عددي ڪنٽرول سسٽم کي اختيار ڪن ٿا ۽ USB انٽرفيس ۽ LCD مائع ڪرسٽل ڊسپلي سان ليس آهن. پروگرامنگ، اسٽوريج، ڊسپلي ۽ ڪميونيڪيشن کي آسان بڻائڻ لاءِ، آپريشن انٽرفيس ۾ انسان-مشين ڊائلاگ، غلطي معاوضي، ۽ خودڪار الارم جهڙا ڪم آهن.

3.4. سامان ۾ پروسيسنگ کان اڳ سوراخ جي پوزيشن جو جائزو وٺڻ ۽ ٻيهر معائنو ڪرڻ جو ڪم آهي، ۽ آپريشن تمام آسان آهي.

4خودڪار ونگن

مشين ٽول جي درستگي واري لڪير گائيڊ ريل جوڙو، درستگي وارو بال اسڪرو جوڙو ۽ ٻيا اعليٰ درستگي وارا حرڪت وارا جوڙا خودڪار لوبريڪيشن سسٽم سان ليس آهن. خودڪار لوبريڪٽنگ پمپ پريشر آئل ڪڍي ٿو، ۽ مقداري لوبريڪيٽر آئل چيمبر تيل ۾ داخل ٿئي ٿو. آئل چيمبر تيل سان ڀرڻ کان پوءِ، جڏهن سسٽم جو دٻاءُ 1.4-1.75Mpa تائين وڌي ٿو، سسٽم ۾ پريشر سوئچ بند ٿي ويندو آهي، پمپ بند ٿي ويندو آهي، ۽ ان لوڊنگ والو ساڳئي وقت ان لوڊ ٿي ويندو آهي. جڏهن روڊ ۾ تيل جو دٻاءُ 0.2Mpa کان هيٺ اچي ويندو آهي، ته مقداري لوبريڪيٽر لوبريڪٽنگ پوائنٽ ڀرڻ شروع ڪندو آهي ۽ هڪ تيل ڀرڻ مڪمل ڪندو آهي. مقداري تيل انجيڪٽر جي صحيح تيل جي فراهمي ۽ سسٽم جي دٻاءُ جي ڳولا جي ڪري، تيل جي فراهمي قابل اعتماد آهي، انهي کي يقيني بڻائي ٿي ته هر ڪائنيميٽڪ جوڙي جي مٿاڇري تي هڪ تيل فلم آهي، رگڙ ۽ لباس کي گهٽائي ٿي، ۽ اوور هيٽنگ جي ڪري اندروني ڍانچي کي نقصان کان بچائي ٿي، مشين ٽول جي درستگي ۽ زندگي کي يقيني بڻائڻ لاءِ. سلائيڊنگ گائيڊ ريل جوڙو جي مقابلي ۾، هن مشين ٽول ۾ استعمال ٿيندڙ رولنگ لڪير گائيڊ ريل جوڙو فائدن جو هڪ سلسلو آهي:

① تيز حرڪت جي حساسيت، رولنگ گائيڊ ريل جو رگڙ ڪوفيشينٽ ننڍو آهي، صرف 0.0025-0.01، ۽ ڊرائيونگ پاور تمام گهٽجي وئي آهي، جيڪا عام مشينري جي صرف 1 جي برابر آهي. /10. ② متحرڪ ۽ جامد رگڙ جي وچ ۾ فرق تمام ننڍڙو آهي، ۽ فالو اپ ڪارڪردگي شاندار آهي، يعني ڊرائيونگ سگنل ۽ ميڪيڪل ايڪشن جي وچ ۾ وقت جو وقفو انتهائي ننڍو آهي، جيڪو عددي ڪنٽرول سسٽم جي جوابي رفتار ۽ حساسيت کي بهتر بڻائڻ لاءِ سازگار آهي.

③اهو تيز رفتار لڪير واري حرڪت لاءِ موزون آهي، ۽ ان جي فوري رفتار سلائيڊنگ گائيڊ ريل جي ڀيٽ ۾ تقريباً 10 ڀيرا وڌيڪ آهي. ④ اهو بغير ڪنهن گپ جي حرڪت کي محسوس ڪري سگهي ٿو ۽ ميڪيڪل سسٽم جي حرڪت جي سختي کي بهتر بڻائي سگهي ٿو. ⑤ پيشه ور ٺاهيندڙن پاران تيار ڪيل، ان ۾ اعليٰ درستگي، سٺي ورسٽائلٽي ۽ آسان سار سنڀال آهي.

5. محور ليزر معائنو:

بوسمن جي هر مشين کي برطانيه ۾ RENISHAW ڪمپني جي ليزر انٽرفيروميٽر ذريعي ڪيليبريٽ ڪيو ويندو آهي ته جيئن پچ جي غلطي، بيڪ لش، پوزيشننگ جي درستگي، ٻيهر پوزيشننگ جي درستگي وغيره جو صحيح معائنو ۽ معاوضو ڏئي سگهجي، ته جيئن مشين جي متحرڪ، جامد استحڪام ۽ پروسيسنگ جي درستگي کي يقيني بڻائي سگهجي. بال بار انسپيڪشن هر مشين برطانوي RENISHAW ڪمپني جي هڪ بال بار استعمال ڪري ٿي ته جيئن حقيقي دائري جي درستگي ۽ مشين جي جاميٽري درستگي کي ڪيليبريٽ ڪري سگهجي، ۽ ساڳئي وقت سرڪلر ڪٽنگ جا تجربا ڪري سگهجي ته جيئن مشين جي 3D مشيننگ جي درستگي ۽ سرڪلر جي درستگي کي يقيني بڻائي سگهجي.

6مشين ٽول ماحول:

6.1. سامان جي استعمال لاءِ ماحول جون گهرجون

درست مشيننگ لاءِ ماحول جي گرمي پد جي مسلسل سطح کي برقرار رکڻ هڪ ضروري عنصر آهي.

(1) استعمال لائق ماحول جي گرمي پد جي گهرج -10 ℃ ~ 35 ℃ آهي، جڏهن ماحول جو گرمي پد 20 ℃ آهي، ته نمي 40 ~ 75٪ هجڻ گهرجي.

(2) مشين ٽول جي جامد درستگي کي مخصوص حد اندر رکڻ لاءِ، بهترين ماحول جي درجه حرارت کي 15°C کان 25°C جي ضرورت آهي، ۽ درجه حرارت جو فرق

±2°C/24 ڪلاڪ کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي.

6.1.2. بجلي جي فراهمي جي وولٽيج: 3 مرحلا، 380V، ±10٪ وولٽيج جي وهڪري جي حد اندر، بجلي جي فراهمي جي تعدد: 50HZ.

6.1.3. جيڪڏهن استعمال واري علائقي ۾ وولٽيج غير مستحڪم آهي، ته مشين ٽول کي هڪ مستحڪم پاور سپلائي سان ليس ڪيو وڃي ته جيئن مشين ٽول جي عام آپريشن کي يقيني بڻائي سگهجي.

6.1.4. مشين ٽول ۾ قابل اعتماد گرائونڊنگ هجڻ گهرجي: گرائونڊنگ تار هڪ ٽامي جي تار آهي، تار جو قطر 10mm² کان گهٽ نه هجڻ گهرجي، ۽ گرائونڊنگ مزاحمت 4 Ω کان گهٽ هجڻ گهرجي.

6.1.5. سامان جي عام ڪم ڪندڙ ڪارڪردگي کي يقيني بڻائڻ لاءِ، جيڪڏهن هوا جي ذريعن جي دٻيل هوا هوا جي ذريعن جي گهرجن کي پورو نه ڪري سگهي، ته ان کي مشين ٽول تي نصب ڪيو وڃي.

هوا کان اڳ هوا جي ذريعن جي صفائي جي ڊوائس (ڊيهوميڊيشن، ڊيگريسنگ، فلٽرنگ) جو هڪ سيٽ شامل ڪريو.

6.1.6. سامان کي سڌي سج جي روشني، وائبريشن ۽ گرمي جي ذريعن، هاءِ فريڪوئنسي جنريٽر، اليڪٽرڪ ويلڊنگ مشينن وغيره کان پري رکو، ته جيئن مشين ٽول جي پيداوار ۾ ناڪامي يا مشين ٽول جي درستگي جي نقصان کان بچي سگهجي.

7. ٽيٽيڪنيڪل پيرا ميٽرز:

ماڊل		6025-6Z
پروسيسنگ ورڪ پيس سائيز	ڊيگهه × ويڪر × اوچائي (ايم ايم)	6000 × 2300 × 2300
گينٽري وڌ ۾ وڌ فيڊ	ويڪر (ايم ايم)	6800
ڪم ڪندڙ ڊيسڪ جو سائز	ڊيگهه X ويڪر (ايم ايم)	3000*1000 = 4
ڪالمن جو سفر	ڪالمن جي اڳتي ۽ پوئتي حرڪت (ايم ايم)	7000
ڊبل ريم لفٽ مٿي ۽ هيٺ	رام جو مٿي ۽ هيٺ اسٽروڪ (ايم ايم)	2500
ڊبل ريم لفٽ مٿي ۽ هيٺ	اسپنڊل سينٽر کان ٽيبل جهاز جو مفاصلو	0-2500 ملي ميٽر
افقي رام قسم جي سوراخ ڪرڻ واري سر پاور هيڊ ون ٽو	مقدار (2)	2
	اسپنڊل ٽيپر	بي ٽي 50
	سوراخ ڪرڻ جو قطر (ايم ايم)	Φ2-Φ60
	ٽيپنگ قطر (ايم ايم)	ايم 3-ايم 30
	اسپنڊل جي رفتار (ر/منٽ)	30 ~ 5000
	سروو اسپنڊل موٽر پاور (ڪلوواٽ)	37*2
	ٻن اسپنڊل ڇيڙن جي وچ ۾ کاٻي ۽ ساڄي سفر جو مفاصلو	5800-6800 ملي ميٽر
	رام جو کاٻو ۽ ساڄي اسٽروڪ (ايم ايم)	500
ٻہ طرفي پوزيشن جي درستگي	300 ملي ميٽر * 300 ملي ميٽر	±0.025
ٻہ طرفي ورجائي پوزيشن جي درستگي	300 ملي ميٽر * 300 ملي ميٽر	±0.02
مشين ٽول جي ماپ	ڊيگهه × ويڪر × اوچائي (ايم ايم)	ڊرائنگ جي مطابق (جيڪڏهن ڊيزائن جي عمل ۾ تبديليون اچن ٿيون، ته اسان توهان کي اطلاع ڏينداسين)
ڪل وزن (ٽي)		72 ٽي